Полировка

Пасты для полировки автомобиля являются  многогранным и важным элементом автохимической промышленности. В качестве основного компонента в составе паст выступают частицы абразива всевозможной степени дисперсности и мягкости, механически воздействующие на обрабатываемый компонент авто. По мере развития технологий производства состав существенно изменялся и приобретал немало модификаций. В итоге абразивную основу подкрепляли другими элементами, чтобы увеличить комплексность действия, а то и вовсе исключали её из механизма.

Полировальным кругом считают плоский круг, имеющий различные диаметральные размеры. Одну сторону такого диска изготавливают из специального покрытия, при помощи которого производят полировку, а с другой стороны его соединяют с машинкой для шлифовальных работ. Диаметр кругов бывает в пределах 85-200 мм. Чаще всего применяют диски размером в 150 мм. Чтобы выбрать диаметр, необходимо оценить поверхность, подготавливаемую к полировке. В случае с кузовом, лобовым стеклом рекомендуется применение кругов большего размера, а если же нужно обработать мелкие детали, например, фары и боковые стёкла, соответственно, используют маленькие круги.

Держателем или опорной тарелкой называют устройство, на которое закрепляют круг для полировки. У такого компонента имеются специальные элементы крепления для установки его в патрон машинки для полировки.

Зачастую у людей возникает вопрос, какую машинку для полировки приобрести. Мы задаём встречный вопрос: “Для каких именно целей?”. Ведь нет одного универсального оборудования, подходящего для всего.

В целях упрощения и облегчения процесса полировки применяют вспомогательные материалы и оборудование, например, материал для укрытия, скамейки, полотенца для удаления пасты, лента для маскирования и т.д.